1970年的盛夏，沧溟岛的海风裹挟着热浪，扑在汽车制造厂的铁皮厂房上。车间里，机床的轰鸣与工人的吆喝交织成沸腾的交响，一条条生产线正全速运转，崭新的“沧溟·朗曜”轿车沿着传送带缓缓移动，锃亮的车身在灯光下泛着细腻的光泽——这是继初代“启明”之后，沧溟自主研发的第二代量产轿车，名字取“朗澈天际，曜动四方”之意，寄托着开拓海外市场的期许。
总装车间的出口处，厂长王建军正陪着林彻岛主查看刚下线的新车。他抹了把额头的汗，语气里满是自豪：“岛主，这是本月下线的第800辆朗曜！自从去年初代启明打开市场，朗曜上市后订单直接翻了三倍，东南亚的新加坡、曼谷经销商催货电报天天来，华夏华南地区的经销商还派了专人驻厂等货，说仓库里的车刚到港就被抢空了。”
林彻伸手抚过车门的流线型轮廓，指尖能感受到工艺的精细。比起初代启明的方正厚重，朗曜的线条更显流畅，前脸的镀铬饰条勾勒出简约大气的轮廓，车身颜色也新增了海蓝、墨绿、银灰三种配色，视觉上更显格调。“脚盆鸡的同类型车，在南洋的售价是多少？”他忽然问道。
“差不多1.2万龙币一辆，咱们的朗曜定在1万龙币，便宜了两成。”王建军连忙答道，“而且经过三个月实测，咱们的发动机故障率比他们低三个百分点，底盘调校也更适应南洋的泥泞路况和华夏内陆的碎石路，现在不少南洋的运输公司、华夏的乡镇合作社都批量订购。”
正说着，销售部门的主管拿着一份电报匆匆跑来，脸上是按捺不住的兴奋：“岛主、厂长！南洋吉隆坡的经销商发来电报，说朗曜在当地车展上拿了‘最受欢迎进口轿车’的名头，一天就订出去50辆，还说要把月订单从100辆增加到200辆！另外，香江的经销商也说，启明和朗曜在那边的二手车市场都很抢手，保值率比脚盆鸡的车高不少！”
林彻眼中闪过笑意，接过电报扫了一眼，抬头对王建军说：“趁热打铁，我有几个想法。第一，现有轿车产品线已经成熟，接下来一两年内，必须拓宽品种——越野车、面包车、小皮卡、小型卡车都得提上日程。南洋多山地，越野车和皮卡肯定有市场；华夏内陆货运需求大，小卡车和面包车的实用性强，能打开下沉市场。”
他顿了顿，走到一辆朗曜旁，拉开驾驶门指着中控台，继续说道：“第二，启动高端车研发项目，暂定名‘沧溟·宸光’。我要求四点：外观要兼具格调与辨识度，不能落俗；质量必须是顶尖水准，核心部件要经得起长期损耗；舒适度要做足，座椅、悬挂都得反复调试；最重要的是中控系统，要往集成化、便捷化靠，比如把车速、油量、水温这些信息集中显示，再整合收音机、简易导航的控制功能，做得更智能些。我知道技术上有难度，但可以慢慢攻关，目标定在1978或1979年落地。”
王建军虽然对“集成化中控”有些茫然——毕竟当下主流车型还是分立仪表盘和按键，但他深知林彻的眼光超前，立刻点头：“请岛主放心！我这就成立‘多元车型研发组’和‘宸光专项组’，朗曜的生产线继续扩能，多元车型的图纸已经有初步构想，下个月就启动零部件设计；宸光项目我会让首席工程师牵头，需要的技术人才、设备经费，我随时上报申请！”
此时的沧溟岛港口，三艘万吨货轮正忙着装载车辆。甲板上，150辆朗曜和300辆第二代沧溟摩托整齐排列，摩托的款式早已从最初的单一通勤型，扩展到轻便型和载货型，车身喷涂着鲜艳的红、蓝两色，是海外订单里的“常青树”。
“动作快点！这批货要赶在台风季来临前到港，香江的经销商已经派船在那边等了！”船长拿着喇叭喊着，搬运工们小心翼翼地用钢索固定车辆，生怕磕碰。一旁的报关员正在核对清单，上面清晰标注着：朗曜轿车150辆、启明轿车（库存）50辆、沧溟摩托300辆，目的地——香江、新加坡、曼谷。
消息同步传到南洋曼谷的汽车卖场，门口早已聚集了不少购车者。朗曜的巨型海报立在最显眼的位置，海报前摆着三辆实车，围着的人里三层外三层。“我邻居上个月买了辆朗曜，说跑乡下山路一点不颠，比脚盆鸡的车稳多了！”一位农户模样的男子挤到车前，摸着车门爱不释手。店员笑着递上合同：“先生好眼光，这是本月最后3辆现车，再晚就得等下个月的货了，还要付定金排队呢！”
而在华夏广州的车行里，朗曜同样是“爆款”。一位运输队老板刚签完10辆朗曜的订单，满意地拍了拍车身：“之前用脚盆鸡的车，跑一趟长途就得修一次，配件还贵。听说沧溟造的车耐用，价格还便宜，先订10辆试试，好用再追加！”
傍晚时分，汽车制造厂的下班铃声响起，工人们三三两两地走出厂区，脸上带着疲惫却满足的笑容。“咱们的朗曜都卖到吉隆坡了，真给沧溟长脸！”“听说厂里要造越野车了，以后咱们也能造全品类车了！”“等宸光研发出来，咱们也能有自己的高端车了！”大家七嘴八舌地议论着，话语里满是对未来的憧憬。
林彻站在厂区的观景台上，望着夕阳下连绵的厂房和远处港口的灯火，心中笃定。沧溟的汽车产业，从第一辆启明下线时的忐忑，到朗曜风靡东南亚的底气，只用了短短四年。而拓宽品种、研发宸光的规划，必将让“沧溟造”在全球市场上，站稳更坚实的脚跟。